Auf dieser Seite finden Sie den Flughafenplan von Taipeh zum Ausdrucken und zum Herunterladen im PDF-Format. Der Flughafenplan von Taipeh zeigt die Terminals und Gates des internationalen Flughafens von Taipeh in Taiwan.

Taipeh Flughäfen Karte

Karte der Flughäfen von Taipeh

Die Flughafenkarte von Taipeh zeigt alle Flughäfen rund um Taipeh. Mit dieser Flughafenkarte von Taipeh können Sie feststellen, welchen Flughafen Sie zum Verlassen von Taipeh in Taiwan benutzen werden. Die Karte der Flughäfen von Taipeh kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Die meisten internationalen Linienflüge werden vom Taiwan Taoyuan International Airport im nahe gelegenen Taoyuan County abgefertigt. Der Flughafen Songshan im Herzen der Stadt im Songshan-Distrikt bietet hauptsächlich Inlandsflüge an, mit Ausnahme einiger Flüge über die Taiwanstraße und eines Linienflugs zum internationalen Flughafen Tokio (auch bekannt als Flughafen Haneda). Der Songshan-Flughafen ist jetzt mit der Neihu-Linie der Taipeh-Metro erreichbar; der Taiwan Taoyuan International Airport ist noch nicht mit der Bahn erreichbar, aber eine Linie ist im Bau. Beide Flughäfen sind über Autobahnen mit der Stadt verbunden, wie auf der Karte der Flughäfen von Taipeh zu sehen ist.

Der Flughafen im Stadtzentrum - Taipei Songshan Airport - ist der ältere der beiden Flughäfen, wurde aber von der schnell wachsenden Tourismusindustrie überflutet und hatte keinen Platz mehr, um zu expandieren. Die internationalen Flüge wurden daher auf einen Flughafen außerhalb der Stadt verlegt - den Taiwan Taoyuan International Airport -, der über Hochgeschwindigkeitsverbindungen mit dem Stadtzentrum verbunden ist (siehe Flughafenplan von Taipeh). Wie es sich für ein so kultiviertes und anspruchsvolles Reiseziel wie Taipeh gehört, verfügen die Flughäfen, die es bedienen, über eine große Auswahl an Einrichtungen, die Ihnen die Ankunft und den Abflug erleichtern, sowie über ein elegantes, modernes Design, eine klare Beschilderung und hilfsbereites Personal. Beide Flughäfen verfügen auch über eine Auswahl an komfortablen Flughafenhotels.

Der Flughafen Taipeh Songshan (IATA: TSA, ICAO: RCSS) (chinesisch: 臺北松山機場; pinyin: Táiběi Sōngshān Jīchǎng) ist ein mittelgroßer Verkehrsflughafen und Militärflugplatz in Songshan, Taipeh, Taiwan. Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 182 Hektar (1,82 km2), wie Sie auf der Karte der Flughäfen von Taipeh sehen können. Der zivile Teil des Flughafens Songshan, offiziell Taipei International Airport (chinesisch: 臺北國際航空站; pinyin: Táiběi Gúojì Hángkōngzhàn), bietet Linienflüge nach Taiwan, dem chinesischen Festland, Südkorea und Japan an, wobei fast alle internationalen Flüge aus dem Raum Taipeh vom Taoyuan International Airport bedient werden. Der Flughafen Songshan ist auch die Basis bestimmter Einheiten der Luftwaffe der Republik China als Teil der Songshan Air Force Base (chinesisch: 空軍松山基地). Die Hauptaufgabe des Songshan-Basiskommandos ist es, dem Präsidenten und dem Vizepräsidenten der Republik China zu dienen.

Karte des internationalen Flughafens von Taipeh

Karte der Gates am Flughafen Taipeh

Die Karte des Flughafens Taipeh zeigt den wichtigsten internationalen Flughafen von Taipeh. Diese Karte des internationalen Flughafens von Taipeh ermöglicht es Ihnen, festzustellen, über welches Terminal und welchen Flugsteig Sie in Taipeh in Taiwan ankommen oder abreisen werden. Die Karte des Flughafens Taipeh ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Taiwan Taoyuan International Airport (IATA: TPE, ICAO: RCTP) (traditionelles Chinesisch: 臺灣桃園國際機場; vereinfachtes Chinesisch: 台湾桃园国际机场; Pinyin: Táiwān Táoyuán Gúojì Jīchǎng), der größte Flughafen Taiwans, ist ein internationaler Flughafen in der Gemeinde Dayuan, Bezirk Taoyuan, Taiwan, wie auf der Karte des internationalen Flughafens von Taipeh dargestellt. Er ist einer von vier taiwanesischen Flughäfen mit regelmäßigen internationalen Flügen und ist der bei weitem verkehrsreichste internationale Flughafen unter ihnen. Er ist das wichtigste internationale Drehkreuz für China Airlines und EVA Air. Der Flughafen wurde 1979 für den kommerziellen Betrieb geöffnet und ist ein wichtiges regionales Umschlagzentrum, Passagierdrehkreuz und Gateway für Ziele in Festlandchina und im übrigen Asien. Der Flughafen war früher unter dem Namen Chiang Kai-shek International Airport (CKS International Airport) bekannt, bis er im Jahr 2006 in seinen heutigen Namen umbenannt wurde.

Der internationale Flughafen Taiwan Taoyuan verfügt derzeit über zwei Terminals, die durch zwei kurze People Mover miteinander verbunden sind, wie auf der Karte des internationalen Flughafens von Taipeh zu sehen ist. Ein drittes Terminal ist geplant, und ein derzeit im Bau befindliches Schnellbahnsystem wird die Terminals unterirdisch miteinander verbinden. Terminal 1 ist das ursprüngliche Passagierterminal des Taiwan Taoyuan International Airport. Das Design des Gebäudes basiert auf dem Hauptterminal des Washington Dulles International Airport. Terminal 2 wurde im Jahr 2000 eröffnet, um die Überlastung des veralteten Terminals 1 zu verringern. Zum Zeitpunkt der Eröffnung des Terminals war nur die Südhalle fertig gestellt. Die Terminals 1 und 2 sind durch zwei kurze People-Mover-Linien verbunden, eine von Halle A nach D und die andere von B nach C. Terminal 2 wird derzeit ebenfalls in kleinem Umfang renoviert und soll bis Ende 2012 fertiggestellt sein.

Der internationale Flughafen Taiwan Taoyuan wird von der Taoyuan International Airport Corporation betrieben, einem Unternehmen, das sich vollständig im Besitz der taiwanesischen Regierung befindet. Die Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aeronautics Administration, CAA) ist für die Bereitstellung von Flugsicherungsdiensten, die Zulassung von in Taiwan registrierten Flugzeugen und die Regulierung der allgemeinen Zivilluftfahrt zuständig. Der Flughafen verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen mit einer Länge von 3660 Metern und einer Länge von 3350 Metern, die beide 60 Meter breit sind, wie auf der Karte des internationalen Flughafens Taipeh zu sehen ist, so dass sie für die nächste Generation von Flugzeugen geeignet sind. Die Südbahn verfügt über einen Präzisionsanflug der Kategorie I, während die Nordbahn einen Präzisionsanflug der höheren Kategorie II hat, der es den Piloten erlaubt, bei einer Sichtweite von nur 350 Metern zu landen. Die beiden Start- und Landebahnen haben eine Endkapazität von über 60 Flugbewegungen pro Stunde.